喷油泵总成经常出现的故障解说
点击数：7752015-03-21 09:41:04 来源：资阳天行健机车配件有限公司
喷油泵总成经常出现的故障解说
首要燃油全体体系的技能状况和柴油机的发动的速度，经济功能等都会对喷油泵总成形成影响。尤为高压喷油泵总成有了缺点，全体柴油机作业也会有缺点的，解说如下：
一，喷油泵柱塞卡掉的reason
(1)定位螺钉长，螺钉把柱塞套顶紧变歪，使柱塞卡滞发涩。可在螺钉下垫上一个铜质密封垫圈，使螺钉尾部卡在柱塞套的回油孔月牙形槽里，使柱塞套能上下活动，而不能摆布滚动。
(2)泵体上的柱塞套支承面不平，柱塞套被出油阀紧座压紧后，便倾斜与泵体不同心，一起因柱塞套上端面受力不均，使柱塞变形，形成柱塞卡滞。可将支承面铣平，垫上钢质垫圈，恢恢复高度。
(3)齿杆在槽中卡滞不灵敏，多因齿杆等部位碰伤，或齿杆与齿轮咬齿，可找出详细部位，用小锉刀修好。
(4)替换喷油泵齿轮时，应查看此齿轮上的台肩高度，办法是将齿轮装入泵体后，此台肩应低于泵体内台肩。这样当安上柱塞绷簧后才干压在泵体内台肩上，而不压在齿轮台肩上。齿轮台肩如被压，齿轮、齿杆将滚动不灵，柱塞也随之滚动不灵。用小锉刀将齿轮台肩锉低。
二，油门拉杆阻力大了，油量不灵，这样，柴油机作业失控或许不稳定啊
三，全体供油量的不匀称
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